现在网约车平台和司机在劳动合同和协议面前,往往选择的是后者。吴清军说,如今司机注册网约车平台时,签订的都是协议,“这个协议基本上就是两个民事主体的业务关系上的协议。” 该出手时要出手 “我们可以暂时不讨论劳动关系的问题,但是我们一定要讨论劳动权益保护的问题。”在吴清军看来,**该做的事情已经基本做完,“毕竟不能打击新生事物。”但是他认为网约车司机的权益依然应该得到**,他建议,现在正是社会组织发挥作用的时候,建议工会组织参与劳动规则和法律的制定过程中去,维护网约车司机的劳动经济权益。 安徽云联城市交通信息有限公司*网络预约出租汽车管理平台,经验成熟,成为行业中的*。 云联城市交通已获得《网络预约出租汽车经营许可证》(简称“网约车牌照”),可在全国范围内开展网约车业务,并在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务,联合当地运输企业开展在线约车业务,包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。 云联城市交通可提供软件技术平台(约车软件、代驾软件等)、硬件车载设备(出租车、网约车设备)、增值业务合作等多种业务模式,面向全国诚邀战略合作伙伴,携手开拓当地交通出行市场,融合发展。 想要叫个网约车,打开软件却发现动态调价到平时的2倍;叫个网约车送文件,接单的电动汽车跑到半道没了电,双方争论不休…… 为满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,**运营司机和乘客合法权益,2017年7月27日,交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。随后,全国各地纷纷开展网络预约出租汽车业务。